Классификация скребков

Скребки в основном используются для подземных горных работ, лопаты и т. Д. Скребки классифицируются в зависимости от режима ходьбы, устройства передвижения, метода загрузки, метода разгрузки, емкости ковша, метода манипулирования и т. Д.

1. По различным режимам ходьбы скреперы делятся на два типа: буксируемые и самоходные.

1) Скребок для прицепа: Его часто тянет гусеничный трактор во время работы.Он имеет преимущества небольшого удельного давления на грунт, большой адгезионной способности и высокой способности преодолевать подъем.Он широко используется в проектах с короткими транспортными расстояниями и мягкими и влажными участками.

2) Самоходный скрепер: он может ходить, и есть два типа устройств для ходьбы: гусеничный и шинный. Гусеничный самоходный скрепер также называется скребковым бульдозером.Его ковш установлен непосредственно посередине двух гусеничных лент и используется для работы на коротких расстояниях, в узких местах и ​​на мягких и влажных участках.

2. По способу загрузки скреперы делятся на два типа: подъемный и обычный.

1) Тип подъема: также известный как тип загрузки с цепной пластиной, землеройный механизм с цепной пластиной установлен над отвалом ковша для подъема почвы, срезанной отвалом, в ковш, тем самым ускоряя процесс загрузки почвы и уменьшая нагрузку. Сопротивление почвы, может эффективно использовать собственную мощность для достижения самозагрузки, может быть загружен до предела емкости отвала без экскаватора и может эксплуатироваться одной машиной. Его не следует использовать, когда в почве есть крупные камни, а его экономичное расстояние находится в пределах 1000 м.

2) Обычный тип: также известный как открытый ковшовый тип, полагаясь на тяговое усилие трактора и тягу вспомогательной лопаты, лопата для почвы разрезается лезвием лопаты, а стружка загружается в ковш во время операция, и его сопротивление нагрузки лопаты относительно высока.Большой.

3. В соответствии с различными методами разгрузки скребки можно разделить на свободную разгрузку, полупринудительную разгрузку и принудительную разгрузку.

1) Свободный тип разгрузки: при наклоне ковша (есть два типа вперед и назад) грунт выгружается под собственным весом. Этот метод разгрузки требует малой мощности, но почву нелегко выгрузить (особенно почву, которая прилипает к боковой стенке ковша и дну ковша), и обычно он используется только для скребков небольшого объема.

2) Полупринудительный тип разгрузки грунта: разгрузка грунта осуществляется за счет собственного веса грунта при наклоне ковша и толкающего действия грунта при движении задней стенки днища ковша по боковой стенке. Этот метод разгрузки все еще не может обеспечить чистую разгрузку почвы, прилипшей к боковой стенке ковша и дну ковша.

3) Тип принудительной разгрузки: подвижная задняя стенка ковша (также называемая разгрузочной пластиной) используется для выталкивания почвы из ковша сзади вперед.Эффект разгрузки почвы хороший, но мощность, потребляемая при перемещении задней стенка крупная Обычно такой способ разгрузки используют крупные и средние скреперы.

Четыре, в зависимости от емкости ковша, скребки делятся на следующие четыре категории:

1) Малый скрепер: объем ковша менее 5 м3;

2) Средний скребок: емкость ковша 5~15м3;

3) Большой скребок: объем ковша 15~30 м3;

4) Очень большой скрепер: объем ковша более 30 м3;

5. В зависимости от режима работы рабочего механизма скреперы можно разделить на три типа: механические, гидравлические и электрогидравлические:

1) механический тип управления: используйте силовые лебедки, стальные тросы и шкивы для управления движением ковшей, ковшовых дверей и разгрузочных плит.Сложная конструкция и отсталая технология, которая постепенно устраняется.

2) Гидравлический тип работы: все части рабочего устройства имеют гидравлическое управление, что может заставить край лезвия врезаться в почву Структура проста, операция легкая и гибкая, движение равномерное и стабильное, и это широко используемый.

3) Электрогидравлический тип управления: операция легкая и гибкая, автоматизация проста в реализации, что является направлением будущего развития.